电动气体增压系统-电动气体增压系统-锐拓机械

多倍力气缸结构

     多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计，可以---的增加其出力，同时保留气缸速度快、节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单，下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。

    锐拓多倍力气缸（www.ruituo6.com）结构简单且有的特点，多层叠加，多活塞同时受力，---增加气缸的输出力。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构紧凑、合理。

    多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍，非常适合高出力行程短且无油的场合。

增压缸的固定

  增压缸（www.ruituo6.com）在自动化机械应该广泛，但是因为机械或者产品等因素，增压缸的固定方式也是各不相同。那么锐拓增压缸的固定方式都有哪些呢？

  正装：也就是立式安装，增压缸的固定都是通过法兰固定于机械或工作台，如果需要直接固定在机械上，也可以取消法兰板。

  倒装：和正装相反，为反向出力场合，从下往上增压出力。

  水平安装：水平安装就是通过油桶直立，油缸水平来达到水平角度增压缸出力。

  角度安装：任意角度安装，主要适用于斜角出力场合。